想讓你知道的是在忙碌的工作中，休假是必要的。有些企業為了照顧員工的工作生活平衡，會鼓勵員工在淡季時放長假，例如汽車業和面板業。
這些企業的暑休制度讓員工可以好好充電，並陪伴家人。

文：李佳樺

2024年過了三分之二，你休過假了嗎？企業照顧員工工作生活平衡，從主管開始帶頭休假，部分企業更有獨特的「暑休」制度，你的公司也有嗎？

還以為只有學生可以放暑假嗎？在汽車業、面板業這類有淡旺季的產業，會利用淡季鼓勵員工放假，汽車業稱為「暑休」、面板業則稱為「黃金週」，假期從七天到九天不等，且大多排在7、8月。

暑休企業一次看

包括裕隆日產、裕隆汽車、中華汽車、國瑞汽車、福特六和等汽車製造廠，以及友達光電、中強光電、億光電子等光電業，每年便趁著這段出貨較少的時間，讓員工休長假，也比其他工作人多出一段可以好好陪伴小孩的假期。

害怕請長假被引議論？
不過，各家企業休假的計算方式並不一樣。

「暑假」、「黃金週」也並非全都是額外多出來的休假，其中除了公司給予的特別休假，還包括平日因為加班所補休的假期，或是單純由公司統一把特休、彈性假排在一起，讓員工不用面對請長假被議論的壓力。

以友達光電的「黃金週」為例，公司將特休時間統一排在一起，並將休完假列為主管KPI，友達董事長彭双浪會請人資出報表，若沒有達標就會盯。

而其背後最重要的目標，除了主管和員工有連續休假可以充電之外，也能檢驗代理人制度是否完備。

中華汽車則是每天多工作半小時，工作時數為8.5小時，公司便把比基本工作時數多出來的0.5小時，累積在農曆7月時進行補休。

裕隆汽車則將旺季時的加班時數以及部分的個人年假，調整至這段時間一併休假。假期集中在農曆7月，主因是因為國人不喜歡在鬼月期間進行購屋、入厝、購車等大筆支出，在產線人力需求大幅減少下，以暑休調節人力。

即使不在這些有暑假的企業工作，忙碌之餘也別忘了幫自己安排一段充電假期！









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