政府撤銷物流業發展委員會，有物流業發展委員會委員認為，委員會設立多年“一事無成”，感到意興闌珊。政府日前表示，由於運輸工務範疇不清楚可為行業提供哪些支持，因而決定撤銷委員會，業界希望政府可為行業重新定位並給予支持。

滯後難迎大橋商機
物流業發展委員會委員認為，物流業發展委員會一開始已出現錯配，其實物流業是一個產業，並非單純運輸，應該屬於經財範疇，導致委員會成立多年來未有任何成績，又得不到政府重視。

港珠澳大橋將通車，這對澳門融入粵港澳大灣區是良好契機，進一步擴大產業發展空間。在這重要時機，政府作出此決定，希望政府未來可更好評估物流業發展扮演角色，尤其希望推動行業專業發展。

物流業作為行業發展先驅，發展良莠不齊，滯後於形勢。行業要配合港珠澳大橋通車的形勢，到底三地政府如何配合發展，如三地的物流設施、車輛對接、如何查驗、停泊費用、過路費用等，業界都完全不知情。政府應要推動行業，在大橋開通前完善自身短處。

入行者少急需培訓
澳門作為中葡經貿服務平台，在“一帶一路”發展充滿商機，通過澳門平台，應可發揮很多優勢，本澳的物流業界亦有參與運送產品到葡語系國家。展望未來，希望政府多關注行業發展並給予支持。

行業現時當務之急應該加快培育人才，由於欠缺政府鼓勵，現時無人願意入行。因為行業普遍停留在傳統搬運的簡單操作，已遠遠應付不了未來城市發展的需求，行業很需要IT技術及國際知識，數據化管理，業界必須認識國際貿易知識，向專業化發展。業界更希望政府可為業者投資公倉，讓業界儲存貨物，支持行業發展，不然澳門的物流業就會被邊緣化。

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