澳門機動車輛入口商會理事長謝家銘表示，政府加車稅幅度比預期略高，擔心經濟調整期加車稅令業界更難生存，明年或有同業凍薪、裁員甚至結業。經濟調整，今年新增車輛已控制在4%，加車稅控車沒有迫切性。
加稅控車無迫切性
謝家銘表示，政府提出的加稅方案比預期略高，沿用過去貴車車稅較高的原則。今年經濟大幅調整，機動車輛銷售同樣急跌，至今已較去年同期跌兩成，面對環球經濟前景不明朗，預期明年即使不加稅，機動車輛銷售會再跌兩成，倘加稅，機動車輛銷售跌幅料高達三成。
經濟不景，加上養車成本高企，市場已自行調整，今年新增車輛成功控制在4%，達到政府設定的控車預期，以加車稅達到控車效果沒有迫切性。
機動車輛業界涉及銷售、維修、周邊配件等環節，如果實施加車稅，對行業會造成較大衝擊，開源節流方案少不了，凍薪、裁員，甚至結業都會發生。
至於何時是加車稅合適時機，他認為，應該等到政府做好公交配套，讓居民真正能夠透過公交配套出行，屆時再加車稅較合適。否則，政府加車稅而影響買車意慾，但公交配套做不好，居民日後出門難上加難。


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