對於無牌教授電單車一事，有多年教授電單車的師傅表示，電單車教學較辛苦，教練員人數長年不足，有同行聘用外勞“幫手”也有所聞。相關外勞確存在交通、教學知識不足的問題。教車業職工會理事長劉偉強認為，考生人數增加，駕駛學校應該做好管理和教練員配置的安排，避免考生到場無人教。
培訓師傅未開班
電單車教車師傅表示，教車師傅不足的問題，業界長年向政府反映，但一直得不到有效的改善。交通事務局開設的教車師傅的培訓班，兩、三年也未見開班，更沒有定期開班的規劃，加上甄選學員條件有問題，即使過去開班培訓的學員，也較少正式投身該行業。近年社會進一步發展，人人考車代步，加上持續進修計劃推動，不少人也會考牌“傍身”，更令教車師傅捉襟見肘。坦言現時學校與教練員五五分賬，“無人教時六四都要畀啦”。
對於無牌教學一事，他表示請人難加上人工平，確令業內有人聘用外勞“幫手”教學。不過內地的交通規則與本澳有別，如本澳“左上右落”，內地則相反，承認有一定危險，“當然唔好啦”。
學生到場無人教
劉偉強表示，教考場內部分駕駛學校的辦公地點，學校聘有電單車維修工人保養車輛，聽聞有時教車師傅不在場，學生到場後都希望即時上車練習，工人便協助畀車學生、收車等，有時也會“幫手教吓”。學生一般信任學校，他們派甚麼人在場教學，學生一般不會查究。由於近年考牌人數確實較多，學校應按實際情況做好行政管理和人員配置，否則學生到場無人教，肯定問題多多。


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