就備受關注的政府與兩間巴士公司合同問題，議員林玉鳳認為，在市民尚未清楚新合同的方向及原則，更未能發表意見的情勢下，政府絕對不應該貿然與巴士公司簽長期合約，可再次短期續約，然後留侍下屆政府作出處理，包括現時巴士服務的各種問題，再續長約。

　立法會的土地及公共批給事務跟進委員會以及公共財政事務跟進委員會，都在上個會期曾探討巴士服務的多個問題，並就不同議題向政府提出意見。可見對巴士問題的關注。然而，政府與兩間巴士公司的短期續約將於本月底到期，政府則對新合同內容仍守口如瓶。

　林玉鳳昨日受訪時表示，巴士在未來十年仍然都是澳門最重要的交通工具，對於新合同，政府有必要從長計議，包括巴士服務的合理政策，以至補助模式等。

　本身是公共財政事務跟進委員會成員的林玉鳳指出，現行的巴士模式有很多問題，當中，現時政府每年向巴士公司支付十億元公帑作為財政補貼，但中間的機制是如何？完全沒有透明度。

　此外，乘搭巴士的人次眾多，然而，公眾並不知道多少是旅客，多少是澳門居民？政府的財政補貼卻是「全包宴」，就此，坊間早有意見指應該取消旅客方面的補貼，反正巴士公司不會蝕錢。林玉鳳指出，政府經常強調大數據，智慧城市，其實可以運用新科技可解決許多問題，但又不用。她認為，政府應運用科技，清晰各種數據，以讓市民了解外，亦可有助制定合理的巴士服務政策。

　另外，巴士運行的情況也讓人們關注。林玉鳳指出，現時巴士的班次和出班時間並不靈活，至於政府的監管角色亦不明顯，譬如的士加價是由業界提出申請，再由政府審批。但巴士加價卻是由政府牽頭，容易讓公眾質疑「做咩成日為巴士公司謀福利」？她認為，政府處理新合同，需要重新考慮應有角色，包括如何做好監管的角色。



Source

---