據治安警公佈，由年廿九至年初六共八天期間，共檢控違規的士三百五十二宗，當中涉及濫收車資有二百五十宗，拒載六十三宗。期內檢控白牌車共十三宗。街坊會總會北區辦主任周宜心表示，的士行業亂象頻發、屢遏不止，雖是少數害群之馬所為，但已影響到本澳作為國際旅遊城市的形象，究其原因，屬現行法律法規嚴重滯後、阻嚇力不足所致。

　周宜心表示，的士行業亂象頻發，包括拒載、濫收車資和兜路等情況，已影響到澳門旅遊城市形像，特別是濫收車資更損害消費者權益，但的士行業亂象主要是少數害群之馬所為，大部份從業者是守法的。現行的《輕型出租汽車（的士）客運規章》是回歸前夕公佈的，已沿用近二十年，嚴重滯後，儘管政府加大執法檢控力度，但由於相關法律不具足夠的阻嚇力，如針對的士拒載和濫收車資的違法行為，按現行法律法規規定僅處澳門幣一千元和三百元的罰款，因而收效不明顯。

　周宜心批評政府過去多年忽視民意，修法工作一拖再拖，沒能有效阻止的士行業亂象。同時指出，的士行業屬重要的服務業之一，也是一個城市的一張名片。澳門作為重要的國際旅遊城市之一，近年每年的遊客均超過三千萬人次，的士是遊客和居民重要的交通工具之一。當前，澳門正在努力建設世界旅遊休閒中心，整頓相關行業亂象勢在必行。她建議，政府加快檢討的士營運方面的相關法律制度，盡快修法，有針對性提高對拒載、濫收車資、議價和兜路等不法行為的罰則，對嚴重或屢犯者除罰則之外，可考慮取銷其從業員資格，以提高法律的阻嚇力。



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