氹仔段輕軌項目正如火如荼地進行當中，按照當局公佈的計劃，氹仔段預計可於二０一九年開始投入使用，立法議員梁安琪認為，氹仔段輕軌項目的正式啟用，對澳門公交系統來說是一個里程碑式的階段，象徵着澳門的公交系統從傳統的巴士、的士轉換到採用大型的現代化集體運輸系統，未來除了硬件建設要配合之外，軟件建設例如相關人才亦應該及早進行謀劃，讓澳門有足夠本地人才，配合這一大型集體運輸系統啟用，使之發揮真正的效益，在營運過程當中亦能夠為澳門培養具實踐經驗、能力及不同種類的本地公交專業人才。
　
梁安琪指出，據了解，特區政府早在二０一三年便和澳門大學簽署培訓人才的合作備忘錄，就軌道項目的綜合管理及監控、培訓及交流等方面達成合作協議，目的是在輕軌的興建過程中提供培訓機會，讓澳門本地人能有機會參與，但備忘錄具體內容是甚麼，公眾至今無從得知；而備忘錄中列舉的培訓項目進展如何，更從來沒有公佈；至於當中是否有對輕軌日後營運培訓相關人才，也從未向外界透露過。在訊息不透明的情況下，導致外界對輕軌日後投入營運後，对是否有足夠的本地人才配合必然產生巨大疑問。
　
梁安琪強調，輕軌是澳門的百年項目，需要大量工程專業人員，將來落成之後也必須要跟進行政管理、保養維修等高度專業的工作，為了未來的高效營運，政府應要加大力度，在管理與技術層面培訓相關專才。相信澳門本地人只要有合適條件，亦會願意投身參與這個項目，同時也會吸引在外地就讀、接受了專業培訓的澳門人回流。但目前當局的培訓工作似乎無聲無息，社會對其進展情況完全一無所知，希望有關當局適時公佈情況，讓公眾了解硬件建設以外的其他工作，可使有志從事輕軌營運工作的本地人才，能盡早為未來投身這方面的工作做好各方面的準備。

Source

---