對於無牌教授電單車一事,有多年教授電單車的師傅表示,電單車教學較辛苦,教練員人數長年不足,有同行聘用外勞“幫手”也有所聞。相關外勞確存在交通、教學知識不足的問題。教車業職工會理事長劉偉強認為,考生人數增加,駕駛學校應該做好管理和教練員配置的安排,避免考生到場無人教。
培訓師傅未開班
電單車教車師傅表示,教車師傅不足的問題,業界長年向政府反映,但一直得不到有效的改善。交通事務局開設的教車師傅的培訓班,兩、三年也未見開班,更沒有定期開班的規劃,加上甄選學員條件有問題,即使過去開班培訓的學員,也較少正式投身該行業。近年社會進一步發展,人人考車代步,加上持續進修計劃推動,不少人也會考牌“傍身”,更令教車師傅捉襟見肘。坦言現時學校與教練員五五分賬,“無人教時六四都要畀啦”。
對於無牌教學一事,他表示請人難加上人工平,確令業內有人聘用外勞“幫手”教學。不過內地的交通規則與本澳有別,如本澳“左上右落”,內地則相反,承認有一定危險,“當然唔好啦”。
學生到場無人教
劉偉強表示,教考場內部分駕駛學校的辦公地點,學校聘有電單車維修工人保養車輛,聽聞有時教車師傅不在場,學生到場後都希望即時上車練習,工人便協助畀車學生、收車等,有時也會“幫手教吓”。學生一般信任學校,他們派甚麼人在場教學,學生一般不會查究。由於近年考牌人數確實較多,學校應按實際情況做好行政管理和人員配置,否則學生到場無人教,肯定問題多多。


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