物流前線人手緊 有限度服務

疫情影響，不少居民四出搶購日常用品及糧食。有物流業界人士稱，本澳物流運輸司機工種一直是由本地人擔任，可維持本地運送，但搬運工作則主要聘請內地僱員，前線工作人手較緊張，只能提供有限度服務。由於市道不佳，不排除未來會有物流同行結業或裁員。

半休狀態未必加班

澳門空運物流業協會理事長陳智良表示，本澳物流運輸司機工種一直是由本地人擔任，疫情下仍可維持本地的運送，但搬運工作則主要聘請內地僱員，現時不少外僱都在內地隔離，因此本澳的物流業情況是前線工作的人手大減，未有足夠的人手搬運送貨，後勤的人員主要是在家辦工，行業呈半休狀態，只能提供有限度服務。不過，因本澳賭場，部分百貨公司、酒店、食肆等都因應疫情暫停營業，這方面又令物流的配送壓力減少，但可見新春期間生意難做，有感二月、三月也難以恢復。

不少市民到超市搶購生活用品和糧食，在貨品補給上有望加快速度。他坦言，現時剩下的人手未必會加班加點工作，始終現時訪澳旅客大減，物流配給並不是非常緊張。其實政府已講明本澳的物資供應正常，只是部分市民過分緊張才會有搶購行為，全是心理作用影響，相信一星期後會陸續恢復正常，屆時搶購的行為將有所緩和。

冀援助行業減成本

本澳物流運輸何時會恢復正常運作？他稱要視乎內地疫情何時受控，現時內地有小區進行封閉式隔離管理，相信再過幾天才可知疫情發展。但他對行業前景感到擔憂，坦言去年行業已經不太好做，今年初又遇上疫情爆發，估計未來會有同行結業或裁員，因此期盼市面能盡快恢復正常，尤其是酒店、食肆等，物流配送才可跟隨恢復起來。同時希望政府能支援業界，待疫情過後，政府可考慮對航空運輸貨機給予資金援助，望減低成本，盡快幫助恢復。此外，也望政府與銀行業界溝通，針對物流業的銀行按揭推出先還本金，後還利息的政策，以便一同共度難關。



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