最近有議員在立法會聲稱“出到四萬文都請唔到送貨司機”，以表達中小企無法以合理工資水平請到人的意思，言論一出惹來社會熱議。

現時澳門只餘職業司機、莊荷、監場主任三個職種未輸入外僱，勞方一直堅持爭取“好工留畀澳門人”。正因只有本地人擔任，故目前上述三職種薪酬福利待遇都較一般行業理想，尤其巴士司機更成為另類“鐵飯碗”，月薪起步超兩萬元的優厚條件除了成為不少中壯年人士轉業目標，也吸引不少年輕人、女性求職者入行，令到巴士司機行業由過去人手不足，到現時人手充裕。

中小企面對各類成本上升，僱主當然希望節約成本，部分送貨司機除了體力勞動，甚至要兼顧簡易文書等工作，可謂“一個打三個”，不過付出與收入不均等，自然衍生“請人難”問題。同樣是職業司機，賭場輕型車司機、發財巴司機就輕鬆得多，人工亦優厚。為此，商界一直希望輸入外僱解決問題。

然而，一旦職業司機外勞缺口打開，預料將令薪金水平下滑，影響本地職業司機的生計。政府除了要平衡勞資利益，更應設法解決現時結構性失業問題，找到長遠解決良策，而非輸入外僱，一了百了。



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